英媒稱(chēng)，中國可能面臨其他鋼鐵生產(chǎn)國要求減產(chǎn)、幫助緩解全球供應過(guò)剩局面的壓力，然而，中國的鋼鐵城鎮目前完全是另一番光景。
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盡管中國政府提出削減之前已部署的鋼鐵產(chǎn)能，但今年國內鋼材價(jià)格急升，推動(dòng)鋼廠(chǎng)紛紛增產(chǎn)。就連那些停產(chǎn)但尚未關(guān)閉的“僵尸”鋼廠(chǎng)也在恢復生產(chǎn)。
報道稱(chēng)，盡管全球產(chǎn)出過(guò)剩，但今年中國鋼材價(jià)格已較去年低點(diǎn)反彈迅猛，這里面有一些非常特殊的本土原因，其中包括去年工廠(chǎng)關(guān)閉后供應趨緊、消費者補充庫存、中國農歷新年假期過(guò)后季節性需求升溫。
中國曾表示，在解決過(guò)剩產(chǎn)能方面，中國做得已經(jīng)夠多了，并將供應過(guò)剩歸因于需求疲弱。中國鋼鐵產(chǎn)量占全球的一半，其過(guò)剩產(chǎn)能是美國產(chǎn)出水平的四倍。
中國咨詢(xún)機構中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)調查顯示，68座高爐已恢復生產(chǎn)，估計產(chǎn)能達到5000萬(wàn)噸。中國小型鋼廠(chǎng)的產(chǎn)能利用率從1月的51%提高到58%。據咨詢(xún)機構我的鋼鐵網(wǎng)另一項調查顯示，大型鋼廠(chǎng)產(chǎn)能利用率則從84%提高至87%。
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報道稱(chēng)，鋼鐵價(jià)格的上漲給“僵尸”鋼廠(chǎng)帶來(lái)生機，比如山西文水海威鋼鐵，該公司年產(chǎn)能約300萬(wàn)噸，但在去年8月幾乎暫停全部產(chǎn)能。據該公司一位管理人士透露，公司目前計劃盡快恢復生產(chǎn)。由于未獲授權公開(kāi)發(fā)言，這位管理人士拒絕具名。
江蘇申特鋼鐵是另一家類(lèi)似規模的公司，據一位高管稱(chēng)，該公司去年12月停產(chǎn)，但隨著(zhù)鋼鐵價(jià)格的飆升，已在今年3月恢復生產(chǎn)。
據分析師Ian Roper稱(chēng)，去年關(guān)閉的5000萬(wàn)-6000萬(wàn)噸產(chǎn)能中，現已恢復生產(chǎn)的超過(guò)4000萬(wàn)噸，“鑒于價(jià)格和利潤率的反彈，產(chǎn)能削減已被拋在腦后，”他表示。
當前鋼鐵生產(chǎn)平均利潤率已升至每噸500-600元人民幣，為至少兩年來(lái)最高水平。
“政府希望提振經(jīng)濟并提升工業(yè)領(lǐng)域的需求，但同時(shí)又堅決推進(jìn)供給側改革，不免陷入左右為難”
報道稱(chēng)，為向世界證明讓本國臃腫鋼鐵業(yè)瘦身的決心，中國已表示要在已淘汰9000多萬(wàn)噸落后鋼鐵產(chǎn)能的基礎上，計劃到2020年進(jìn)一步削減1億到1.5億噸產(chǎn)能。然而中國3月份的粗鋼產(chǎn)量卻達到7065萬(wàn)噸的高位。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉振江本月在北京的一次行業(yè)會(huì )議上表示，鋼鐵產(chǎn)量上升應由合約購買(mǎi)量的增加推動(dòng)，否則鋼廠(chǎng)就只是在押注需求會(huì )上升，而需求也許并不會(huì )增加。“削減鋼鐵產(chǎn)能很重要，但控制產(chǎn)量更重要，”他說(shuō)。
中鋼協(xié)的會(huì )員包括寶鋼股份等中國最大的鋼鐵企業(yè)。該協(xié)會(huì )一直敦促會(huì )員要表現出“自律性”，不要一看到價(jià)格上漲就增產(chǎn)，但這個(gè)呼吁通常都被當成了耳旁風(fēng)。
報道稱(chēng)，對中國出口的憤怒從去年起就日益加劇，因中國鋼材出口量攀升至1.12億噸水平。但國內鋼材價(jià)格上揚或許能限制今年的出口量——鋼廠(chǎng)的更多產(chǎn)品會(huì )在國內銷(xiāo)售。
根據了解情況的交易商信息，由于國內價(jià)格快速上漲，有些私營(yíng)鋼廠(chǎng)還對發(fā)貨前一個(gè)月簽署的出口合同違約。
該交易商稱(chēng)，還有些鋼廠(chǎng)推遲了出口訂單的交貨日期，并削減出口目標。
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